張善政通勤月票政見 擴及竹竹苗且票價可望更低

張善政通勤月票政見 擴及竹竹苗且票價可望更低
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張善政通勤月票政見,研擬擴及竹竹苗,且票價可望更低。(蔡依珍攝)

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桃園市長張善政率先喊出的基北北桃通勤月票政見,獲行政院拍板,推出「中央促進公共運輸使用方案」,基北北桃最快7月推1200元通勤月票,但因桃園通勤族有7成往雙北、3成往竹竹苗,因此也研擬聯合竹竹苗推出通勤月票,預計明日首度開籌備會討論,因交通運具以火車、國道客運和公車爲主,票價可望比1200元更低。

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根據桃園市交通局統計,桃園市民聯外交通往雙北約佔7成、往竹竹苗約佔3成,形成基北北桃首都圈及桃竹竹苗兩大生活圈,許多南桃園民衆在湖口工業區、新竹科技園區及竹北地區上班上學,也有通勤月票需求。

桃園市政府指出,除北北基桃、中彰投、南高屏三大都市生活區外,其他單一縣市或與鄰近縣市的緊密程度及運具條件,因地制宜可提出月票申請,目前初步和竹竹苗取得合作共識。

桃市府指出,桃竹竹苗交通主管機關將於3月1日開籌備會議,針對區域內各類公共運輸的運具、旅次、票價、方案討論,後續會共同委託規畫公司分析數據,研擬對民衆最有利的月票票價與方案,預計票額會較1200元更低,至於上路時間尚無時間表。

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