桃園移入人口多 民代盼加開雙北直達車

桃園移入人口多 民代盼加開雙北直達車

桃園市民盼增加往返雙北公車路線,圖爲民衆等公車示意圖。(陳夢茹攝)

桃園市議會25日專案報告,多名市議員接獲市民反映,盼能增加往返雙北的客運路線,另有議員指出,由於疫情衝擊大衆運輸業,已有客運業者放話預計裁撤多條路線,憂心若業者停駛恐會影響民衆權益。交通局迴應,往返雙北的公車試辦路線已在規畫中,至於客運路線恐會停駛部分,有協調新業者承接營運。

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市議員黃婉如指出,桃園吸引很多民衆移入,主要是因爲看準桃園未來的發展,豈料移入後交通狀況讓他們大失所望,以中路重劃區舉例,若要通勤至臺北,早上6點40分一定要上國道閘道,否則大塞車會無法準時到達目的地。

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黃婉如說,桃園市區有經國重劃區、中路重劃區,另外小檜溪重劃區也即將上路,希望市府能夠以專案方式開設直達車往返雙北,這樣民衆就不用1人開1臺車擠爆高速公路,通勤族若遇到大塞車真的是很痛苦,盼市府能以專案方式開設往返雙北的直達車。

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交通局長劉慶豐迴應,藝文特區有以專案方式開設9023路線,經國道1號直達圓山轉運站,新北部分可以協調以市巴方式開設,但由於臺北部分則因爲須跨越新北,權責屬於公路總局管理,不過也承諾會針對市民、民代的反映做研議,替市民爭取更多便捷路線。

交通局盤點,目前經國重劃區往來雙北的路線有「1816臺北─桃園」、「1662臺北松山機場─桃園」、「9005臺北東南區─桃園」及「9023桃園─臺北士林」等路線。中路重劃區往來雙北的路線則有「9009臺北市東南區─桃園」、「9005臺北東南區─桃園」等路線,中路重劃區曾於2021年2至5月期間闢駛「718桃園─國2─高鐵」試辦路線,由於每班次僅5人以下搭乘,載客狀況不佳停駛。

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市議員蔡永芳直呼,有國道客運業者因疫情影響欲裁撤路線,公衆運輸是拉近城鄉差距最重要的一步,若斷線勢必擴大城鄉差距。劉慶豐迴應,新竹客運因連連虧損,有意於明年裁撤21條路線,這部分已在協調其他業者承接,絕不會影響民衆搭乘大衆運輸工具的權益。

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